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推动铁路市场化进程“目前，铁路市场化进程逐步加深，有助于铁路部门更好实现盈利。”上述人士向中国证券报记者表示，下一步国铁集团的改革方向也应向股份制方向转变。铁路的市场化探索，自2013年铁道部被撤销、铁路政企分开以来，就在持续进行。今年6月，中国铁路总公司宣布改制成立中国国家铁路集团有限公司。这意味着铁路市场化迈出了重要一步，铁路改革再次提速。在国家行政学院教授汪玉凯看来，国铁集团的成立，预示着铁路领域股份制改革将进一步深入，并按照现代企业制度的新思路运营和管理铁路。同时，我国铁路建设将有新的筹资渠道。

针对这些问题，中法人寿表示，公司基于偿付能力充足率的结果，已启动业务管控、费用管控、投资管控等偿付能力管理的相关措施，并对偿付能力的发展情况进行密切追踪。为使公司尽早正常经营，更好地保障客户权益，防范公司经营风险，公司将加大与各方的沟通力度，加快公司增资进程。

前海开源基金王宏远：全面加仓作为前海开源基金联席董事长，王宏远近期建议公司召开投决会，作出全面加仓的决定。虽然针对不同契约、不同风险特征的基金制定了不同的策略，但总体上做多方向非常明确。与此同时，制定好加仓策略后，前海开源基金投决会将督促基金经理执行投决会决议。

黑灰产技术助长网络“黄赌毒”、诈骗等多种网络犯罪滋生蔓延，给犯罪分子提供隐藏身份、隐匿犯罪证据的“马甲”和“保护伞”，并不断衍生新“病毒”新变种。不铲除黑灰产团伙、斩断隐秘犯罪链路的“七寸”，将遗患无穷。技术类黑灰产，主要为中下游技术性不强的黑灰产从业人员制作并提供各类软、硬件设备和服务，木马植入、钓鱼网站、各类恶意软件等都是常见的技术黑灰产。

值得关注的是，在京沪高铁之前，社会资本投资铁路少之又少。截至2017年末，京沪高铁除了控股股东中国铁路投资有限公司持股56.27%外，还包括平安资产管理有限公司、全国社保基金、江苏交通控股有限公司等其他股东。一旦上市成功，京沪高铁将是一家真正的混合所有制公司。随着改革力度不断加大，控股股东还可以通过引入其他股东的方式，为高速铁路建设筹集更多资金，增加更多资金来源。

除了虚假退货，周某还通过加微信或者电话等方式要求卖家支付五六百元不等的赔偿金，存在恶意退款并涉嫌敲诈卖家以谋取非法利益的目的。中国新规关闭“职业索赔”投诉之门事实上，在线上和线下，都有和周某一样的“职业吃货”。他们在网购、外卖等互联网平台疯狂下单，收货后却立即申请“仅退款”而拒不退货，继而以职业投诉等方式威逼商家妥协。