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如今随着国产化技术的大规模替代，郜春海也颇感欣慰：“现在国外企业在国内市场竞争困难多了，国内越来越多行业企业在不断壮大发展，相对于国外技术，国产技术更可控，后期升级和维护也更方便。我们现在做的是形成规范和标准，企业承担了中国城市轨道交通通信与控制的核心技术研发、平台搭建、标准规范制定，并带动行业发展。”

在此前的8月30日，一汽轿车发布了与一汽解放进行资产置换的方案草案。根据这一方案，一汽轿车将轿车有限100%股权作价50.88亿元，与作价270.09亿元的一汽解放资产进行置换，差额部分将主要通过定向发行股份的形式予以补齐。尽管这一方案还有待国务院国资委、一汽轿车股东大会以及证监会的批准，但综合考虑，一汽轿车照此方案进行重组几无悬念。

2016年人民币正式加入国际货币基金组织特别提款权货币篮子。从人民币入篮至今的受欢迎程度来看，越来越多的国家、金融机构看好中国经济的前景，市场对人民币从区域性货币转为国际性结算、贮藏工具抱有信心。中国银行伦敦交易中心销售主管罗布·洛伊： 我认为，在过去两年，人民币作为贸易结算和金融的货币使用率增长迅速。同样，在过去两年，国际金融市场发生了巨大的改变。我认为，投资者把人民币视作更加合规的（国际）结算投资货币。我们现在可以在货币市场看到人民币是第七大结算货币。

焦点5：IPP模式解决项目垫资占用资金流过大难题NBD：IPP模式的具体情况是什么样的？陈俊：我们企业的发展状况，简单来说就是需要钱，业务开展前期需要垫资占款，但只有5000万注册资本金、上市公司2亿元的担保，缺钱做项目。项目客户付款“3：3：3：1”，客户付一部分钱，就得回去先干着，我们大概要垫资40%，甚至有的50%，每年接10亿元的项目，要垫4亿~5亿元。前两年我的股票和房产做了质押，勉强维持整个公司的运营，也靠着上市公司给的2亿元担保和客户的回款勉强维持。

有汽车金融的业内人士曾对记者表示，目前在国内开展汽车融资租赁业务，首先要解决两个难题，一是国人的观念问题，更多希望拥有物品而非租赁；二是汽车的残值比较低，使用一年后再次租赁价值比较低。上述融资租赁公司的高管则对记者表示，几年前，就不断有融资租赁公司进入这个领域，但不代表租赁公司进入这个领域都是有运营能力的。很多租赁公司对汽车行业的了解并不太深，也不太了解这一领域的运营，主要是通过汽车的运营平台来对接业务。所以对于租赁公司而言，更重要的还是了解所选择平台的运营风险，对接的底层资产的个人信用等。

反响部分网友吐槽移动、电信也有类似遭遇记者注意到，在该条微博引发的网友评论中，既有连呼“米兔”表示遇到类似情况并表同情的；同时也有网友表示，自己遇到的情况与博主不同，运营商主动甚至多次打电话过来问是否需要换套餐。“本人也是联通，现在的套餐是流量一元1G上不封顶，随意看视频一个月下来也就30多，而且号码还是原来的，也是自己主动联系拿资料去营业厅改的，当时知道有这种套餐的时候气炸了，”网友Rambone表示。